марка стали для вала-шестерни(гребной вал для лодки)

• Город: волгоград

Сверлоголовый зубогрыз

• Город: Киев

где выточить шестерни

Шестерни простые: большая - просто диск с отверстиями 2 мм, по краю венец шириной 5 мм с 50 зубьями модуль 0,8 диаметр, соответсвенно 40 мм меньшая - ведущая, 19 зубов, со втулкой для посадки на вал speed 600 и резьбой под винт крепления. Коэф. передачи - 2,63 (вообще, он получился сам собой, там важно только межосевое расстояние - 27,6 мм. по-моему).

Насчет закаливания - не знаю, с модулем 0,5 могут быть проблемы при крепеже, больно зазор маленький, хотя и в этом вопросе не спец.

Не знаю как 600ый двигатель, а на 400ых у меня на самолетах были редуктора латунно-пластмассовые.

1) у меня модульные фрезы только 0.5

Автомодель 1/16 Brushless 4WD Mini Rally - Extreme версия

Описание товара на английском от 31 марта

The Turnigy 1/16th Mini Rally Extreme is packed with features. Fully adjustable suspension such as front toe in and out, adjustable shock absorber locations and preloading, adjustable chamber settings, adjustable drop height, sway bars as standard and the list goes on! The Mini Rally Extreme has all the tunability of a car twice is size and double its price allowing you to truly customize the feel and performance of your ride.

The full time 4WD transmission is delivered blistering power from the 2040-4800kv Brushless motor and 25Amp Esc combination fitted as standard, no old school brushed junk to have to upgrade from here!

Aggressive styling, hot out of the box performance and real tunability are set to make this one of the hottest 1/16th cars to hit the streets in !

Features:

Oil filled adjustable Shock absorbers

Anti roll sway bars as standard

Fully ball raced

Light weight glass fibre chassis

Tunable suspension geometry

Strong 15g Steering servo

Brushless power train as standard

Шестерни для гитары токарно-винторезного станка своими руками.

6-ой разряд

• Город: Тюмень
• Имя: Павел

Здравствуйте все и пусть у врачей от вашего здоровья работы поубавится.

Но поскольку проблема актуальна не только для У-2, было принято решение сделать отчет в Законченых проектах. Как показала практика, поиском пользуются редко, а вручную ищут ответы в ветках именно по их оборудованию и все такое. Проект закончен, вопросы и пожелания приветствуются. Все вопросы и обсуждения прошу вести в первоначальной теме по ссылке выше дабы не плодить лишних сущностей.

(далее примем по умолчанию, что повторить это можно практически на любом станке)

Сначала хотел все делать из стали, потом нашел текстолит и начал из него, был у меня еще капролон в волшебном сарайчике и были сомнения. Благодаря Ustas_-у сомнения пропали напроч и начал я воять из капролона. Итог получился изумительный, шума, по ставнению с кривыми заводскими, просто нет. Обрабатываются легко, эластичность не дает сломаться.

Поехали:

Сделал я себе под новый год подарок, станок Универсал-2. Похоженый, умудреный опытом, но в отличном состоянии. Поизучал, поигрался, захотел с резьбами пошалить, но в наборе было только три шестерни, это 20, 80 и 80 зубьев. Маловато подумад я. Думал не долго, начал делать.

Дело было так:

Взял имеющуюся шестерню и заточил резец по форме впадины промеж зубьев

Проточил первую попавшую железку. Установил вушеупомянутый резец поперек, как на фото и начал скоблить продольной подачей, снимая по 2-3 сотки за проход (это сталь, с мягкими проще). Опробовал систему.

Блог

FPrint 55К, изучаем принтер

Введение. В публикации мы постараемся комплексно рассмотреть печатающее устройство ККМ FPrint 55 на примере необычной поломки. Внешне поломка очень похожа на сбой внутреннего программного обеспечения, а фактически является поломкой принтера.

Принтер, попавший в ремонт, имеет следующую статистику:  пробег 473631714 попугаев, что соответствует в метрической системе 64,5 км, отработал 2,5 года в продуктовом магазине, количество смен перед ремонтом 824.

Для справки.   1652 попугая двигателя это 225мм, соответственно 1000 попугаев это 136,2 мм или 1 мм это 7,34 попугаев  двигателя.

Чек «Информация о ККМ».

Заявленная неисправность. ККМ «жует» чеки.

Первичная диагностика.   В ходе тестирования выяснилось, неисправность проявлялась стабильно, в виде остановки двигателя при демонстрационной печати. Из необычных особенностей сбоя - остановка двигателя происходит в одном и том же месте.

Чек демонстрационной печати, как можно увидеть неисправность проявляется почти стабильно, кроме первого образца.

Принтер останавливался практически в одном и том же месте, что наводило на мысль о программном дефекте. Хотя подобная неисправность  встречалась на ЧПМ FPrint 5200, но там этот дефект был связан с дефектом блока питания,  на этот раз замена блока питания результатов не дала. На всякий случай были проверены цепи питания  драйвера двигателя, но безрезультатно,  материнская плата оказалась исправной, исправность материнской платы подтвердила замена на заведомо исправную. Помимо заклинивания двигателя на чеке демонстрационной печати, неисправность стабильно проявлялась и другим способом -– ускоренная промотка чековой ленты не выполнялась.

Для справки. Что бы вызвать ускоренную промотку чековой ленты, необходимо нажать и  удерживать более 3 секунд клавишу протяжки бумаги.

Ремонт. После того как выяснилось, что причиной такого странного поведения ККМ FPrint 55К оказался принтер, все внимание переключилось на него. Чистка механизма принтера результатов не дала, а осмотр выявил явный износ шестерен.

Износ шестерни привода вала хорошо просматривается под лупой.

А вот чистка и переборка отрезчика  дала интересный результат, принтер стал работать заметно лучше, и хотя он и продолжал заклинивать, остановка двигателя происходила в другом месте, практически в конце чека демонстрационной печати. Этот факта можно сделать простой вывод редуктор слабоват для возложенной на него задачи  в условиях сильного загрязнения механизма печатающего устройства.

Чек демонстрационной печати, после чистки отрезчика, принтер стал печать значительно лучше и дольше, но сбой не ушел.

Замена шестерен двигателя редуктора привода вала устранила неисправность. Но вот установка «неисправных» шестерен в исправный принтер дала интересные результаты, неисправность не проявлялась.

Заключение. Косвенно можно сделать некоторые выводы, ресурс шестерен  принтера может закончиться на 65 км, хотя с другой стороны стоящие рядом с этим ККМ еще 9 принтеров работают нормально при аналогичном пробеге.  Попытка заказать комплект  шестеренок для редуктора у производителя результатов не дала, шестерни продаются только в составе печатающего узла.

Источники: